“沪滇·澜湄线”国际货运班列开行首发仪式8日在中铁联集昆明中心站举行。 当日上午，满载东南亚水果、橡胶等产品以及云南特色商品的班列鸣笛，缓缓驶离昆明王家营西集装箱中心站，中老铁路“沪滇·澜湄线”国际货运班列正式开行。发车现场，一块LED大屏同步展现上海芦潮港站、老挝万象南站发车“双向奔赴”的场景。 扫码可查看原文 10月8日上午，满载着东南亚水果、橡胶等产品以及云南特色商品的货运班列，从云南省昆明市王家营西站驶出，预计82小时后抵达上海。这标志着“沪滇·澜湄线”国际货运班列正式开行。 10月8日，“沪滇·澜湄线”国际货运班列从云南省昆明市王家营西站驶出。新华社记者 胡超 摄 “沪滇·澜湄线”国际货运班列依托中老铁路、沪昆铁路打造，实现上海—昆明—老挝万象双向对开。“沪滇·澜湄线”国际货运班列是沪滇合作的又一示范项目，它连接起我国东部沿海、内陆地区、西部边境与东南亚国家市场，提高了中老铁路运力，降低了货物运输成本，有力带动铁路沿线地区经贸发展。 扫码可查看原文 10月8日上午，“沪滇·澜湄线”国际货运班列开行首发仪式在昆明市王家营西站举行。“沪滇·澜湄线”国际货运班列依托中老铁路、沪昆铁路打造，实现了上海—昆明—老挝万象双向对开。 首趟“沪滇·澜湄线”国际货运班列采用双向对开的发车方式，上海方向班列从上海出发，经沪昆线、中老铁路，最终抵达老挝万象南站，搭载的货物主要为电器、冰柜、毛毯、链条、塑料制品等；老挝方向班列从万象南站出发，经中老铁路、沪昆线，最终抵达上海，搭载的货物以橡胶、木薯、热带水果为主。 扫码可查看原文 10月8日，首趟“沪滇·澜湄线”国际货运班列开行。依托中老铁路打造的“沪滇•澜湄线”国际货运班列从上海出发经昆明抵达老挝，全程3756公里，采用双向对开形式，预计用时4至5天，比原有铁路运输时间缩短了10天左右。 扫码可查看原文 又一快速物流通道上线 首趟“沪滇·澜湄线”国际货运班列开行 10月8日上午9时，“沪滇·澜湄线”国际货运班列开行首发仪式，在云南昆明王家营西集装箱中心站举行。9时30分左右，随着发车指令下达，36车满载来自老挝及东南亚地区的水果、橡胶和白糖、金属硅等产品的班列，缓缓鸣笛驶出，82个小时后将到达上海临港新片区芦潮港站。 记者了解到，“沪滇·澜湄线”国际货运班列采用双向对开形式，10月6日，“沪滇·澜湄线”国际货运班列去程从上海自贸试验区临港新片区芦潮港集装箱中心站发出，26车满载长三角地区生产的割灌机、喷雾器、冷冻箱等产品，班列途经云南昆明，经中老铁路开往老挝万象南站，全程3756公里，预计用时4到5天，比原有铁路运输时间缩短了10天左右。同日，万象南至昆明王家营西至上海班列，满载东南亚特色商品从老挝万象南站发车，沿着中老铁路开行26小时后抵达昆明王家营西站，进行重新编组。 扫码可查看原文 “沪滇·澜湄线”国际货运班列开行 “沪滇·澜湄线”国际货运班列开行首发仪式8日在昆明王家营西集装箱中心站举行，标志着上海—昆明—老挝万象之间实现了国际货运班列双向对开。该班列是沪滇两地共同发力实现东西部大联动的又一举措。 扫码可查看原文 首趟“沪滇·澜湄线”国际货运班列开行 为贯彻落实共建“一带一路”，发挥云南面向我国南亚东南亚辐射中心作用，加快推进面向印度洋国际陆海大通道建设，深化东西部协作，促进沿线省（市）资源禀赋优势互补，加快沿线省（市）产业合作，扩大中老铁路“黄金线路”效应，促进区域协调发展。10月8日，首趟“沪滇·澜湄线”国际货运班列发车仪式在昆明举行。 首趟“沪滇·澜湄线”国际货运班列发车。杨紫轩 摄 扫码可查看原文 “沪滇·澜湄线”国际货运班列正式开行 8日，“沪滇·澜湄线”国际货运班列在云南省昆明市王家营西站举行首发仪式，标志着这趟国际货运班列正式开行。 10月8日，“沪滇·澜湄线”国际货运班列在云南省昆明市王家营西站举行开行首发仪式。中新社记者 李嘉娴 摄 首趟“沪滇·澜湄线”国际货运班列采用双向对开发车方式，上海方向班列从上海市临港新片区芦潮港站出发，经沪昆线至昆明王家营西站，再经中老铁路至老挝万象南站；老挝方向班列从万象南站出发，经中老铁路至昆明王家营西站，再沿沪昆线至上海。据悉，老挝至上海货源以橡胶、木薯、进口冷链热带水果为主；上海至老挝货源主要为电器、冰柜、毛毯、链条、塑料制品等工业制成品。 扫码可查看原文
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