设计时速350公里的渝昆高铁有新进展

近日，随着最后一片长32.6米重830吨的箱梁稳稳落在楼湾特大桥上，重庆至昆明高速铁路重庆至宜宾段（以下简称：渝昆高铁川渝段）箱梁全部架设完成，为渝昆高铁川渝段全线早日通车打下了坚实基础。

渝昆高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，线路起自重庆西站，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，全长约700公里，共规划设置21座车站，设计时速350公里。

渝昆高铁川渝段位于重庆市和四川省境内，共有3007榀箱梁预制及架设任务，全线共设重庆西、九龙坡、江津北、永川南、泸州东、泸州、南溪、宜宾东、宜宾站等9个车站，其中，重庆西和泸州为既有车站，九龙坡为预留站，宜宾东站、宜宾站为成都至宜宾高速铁路共用站，其余为新建站。

自开工建设以来，渝昆高铁川渝段于2021年10月9日完成首孔箱梁架设，2023年7月5日完成四川境内箱梁架设。

目前，渝昆高铁川渝段全线线下主体工程已全部完成，重庆境内正进行最后部分无砟轨道施工，川渝两地全线站房、四电等站后工程也在同步高效推进。

线路建成投用后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。