日前 渝昆高铁渝宜段 在前期逐级提速联调联试的基础上 进行最高测试速度等级提速试验 试验列车顺利跑出了 385公里/小时的试验目标速度值 实现了联调联试阶段性目标
什么是逐级提速试验 逐级提速试验是指根据联调联试方案要求，安排综合检测列车在线路上逐步提升运行试验速度，直至达到线路设计时速的110%。 按设计标准，逐级提速试验按照时速180公里至时速385公里16个等级进行，最终证明这条高铁线路达到设计速度目标值。 图源：“西南铁路”微信公众号 渝昆高铁线路全长699公里 其中云南段全长388.6公里 是云南省内首条设计时速 达350公里的高速铁路 渝昆高铁全线建成通车后 将纵贯云、贵、川、渝等省市 成为我国西南地区对外开放 和共建“一带一路”的便捷大通道 图源：“西南铁路”微信公众号 渝昆高铁唯一一座双联拱隧道顺利贯通 渝昆高铁昭通段首孔箱梁成功架设 张家瑞 摄 渝昆高铁那寨箐隧道关键线路提前贯通 近日，经过1000多天的艰苦建设后，由中铁十二局承建的渝昆高铁那寨箐隧道出口与横洞部提前完成贯通。这一关键线路的顺利连通，将大幅提高施工效率，为全隧贯通打下坚实的基础。 渝昆高铁云贵段首座4公里以上低瓦斯隧道顺利贯通 近日，渝昆高铁长房子隧道顺利贯通，这也是渝昆高铁云贵段首座贯通的4公里以上低瓦斯隧道，为实现渝昆高铁云贵段早日建成通车奠定了坚实基础。 长房子隧道位于昆明市寻甸回族彝族自治县境内，全长4285米，由中铁上海工程局承建。据介绍，该隧道为低瓦斯隧道，存在溶洞、断层等不良地质，地质条件十分复杂；同时隧道上跨石门洞暗河，出口下穿寻沾高速公路，施工难度极大。
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