11月26日 丽江至香格里拉铁路开行运营 11月26日，云南丽江至香格里拉铁路正式开行运营。至此，云南迪庆藏族自治州结束了不通铁路的历史。 丽香铁路起自丽江市玉龙纳西族自治县丽江站，接入迪庆藏族自治州香格里拉市香格里拉站，设计时速140公里，全长139公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路。开通后，昆明、丽江至香格里拉，最快分别4小时30分、1小时18分可达。
记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，26日，丽江至香格里拉铁路开行运营。云南省迪庆藏族自治州结束不通铁路的历史，迈入动车时代。 丽香铁路起自云南省丽江市玉龙纳西族自治县丽江站，接入云南省迪庆藏族自治州香格里拉市香格里拉站，设计时速140公里，全长139公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路。 自2014年12月开工建设以来，国铁集团组织各参建单位和广大建设者挑战极限、勇创一流，优质高效推进工程建设，为我国高原铁路建设积累了宝贵经验。 11月26日，丽香铁路正式通车运营，至此，云南迪庆藏族自治州结束了不通铁路的历史。该段铁路全长139公里，设计时速140公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路，连接丽江古城、玉龙雪山、哈巴雪山、香格里拉等众多景区。开通后，丽江至香格里拉最快1小时18分可达，昆明至香格里拉最快4个半小时可达。 “呜——”随着一声鸣笛，26日12时，一辆“复兴号”动车组列车从云南省迪庆藏族自治州香格里拉站驶出，标志着丽江至香格里拉铁路正式开行运营，两地间最快1小时18分可达。自此，平均海拔3380米的迪庆高原彻底结束了不通铁路的历史。 丽香铁路起自云南省丽江市玉龙纳西族自治县丽江站，接入云南省迪庆藏族自治州香格里拉市香格里拉站，全长139公里，设计时速140公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路，自2014年12月开工建设以来，国铁集团组织各参建单位架设34座桥梁，建成20座隧道，桥隧比73.4%。 11月26日，丽香铁路正式开行运营 ——云岭天路 11月26日，备受关注的丽江至香格里拉铁路正式开行运营，坐着动车去香格里拉成为现实。平均海拔高度3380米的云南省迪庆藏族自治州融入全国铁路网，标志着西部铁路建设取得新成果。丽香铁路历经了怎样的建设过程？将会给沿线地区带来怎样的影响？ 青稞酒，酥油茶，动车开到香格里拉！白绿相间的动车疾驰在雪域高原上，沿线各族群众梦想成真、欢欣鼓舞。自2014年底开工建设以来，铁路建设者们奋战9年时间，突破艰难险阻，凝聚创新智慧，一路穿越金沙江、玉龙雪山、哈巴雪山……将铁轨铺到了香格里拉。自此，从昆明到香格里拉乘坐动车仅需4个多小时，迪庆州也结束了不通铁路的历史。
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