快递业是现代流通体系的重要组成部分，是促进消费、便利生活、畅通循环、服务生产的现代化先导性产业，在稳定产业链供应链、服务乡村振兴、助力构建新发展格局等方面发挥了重要作用。据国家邮政局监测数据显示，今年中国快递业务量已远超600亿件，然而，随之而来的交通安全风险却不断上升，部分快递物流企业片面追求经济效益，安排配送任务不合理、安全主体责任落实不到位，由此引发的快递物流运输车辆“多拉快跑”、疲劳驾驶等问题凸显，肇事肇祸风险明显增多。 近日 公安部交管局公布 今年以来4起涉及快递物流车辆的 典型道路交通事故案例 ↓↓↓
【典型案例一】1月31日，一辆顺丰快递重型厢式货车在珲乌高速公路与同车道前方停放的小型客车发生碰撞，造成1人死亡、2人受伤。经调查，事故原因是重型厢式货车驾驶人疏于观察、处置不当。 【典型案例二】2月13日，一辆韵达快递重型半挂牵引车在G93成渝环线高速公路碰撞中央隔离护栏后进入对向车道，与对向行驶的小型客车发生碰撞，造成6人死亡、1人受伤。经调查，事故原因是重型半挂牵引车驾驶人疲劳驾驶、超速行驶、处置不当以及车辆技术状况不符合安全标准。 【典型案例三】9月19日，一辆邮政快递轻型厢式货车在安徽省阜阳市一处交叉口与沿人行横道通行的电动三轮车发生碰撞，造成3人死亡。经调查，事故原因是轻型厢式货车行经路口时，驾驶人疏于观察，遇人行横道未减速慢行。 【典型案例四】10月30日，一辆轻型货车在许广高速追尾碰撞前方一辆冷链运输重型半挂牵引车，造成5人死亡。经初查，该起事故中重型半挂牵引车涉嫌非法改装、超低速行驶。 目前已进入冬季，“双十一”“双十二”消费潮临近，电商物流运输需求旺盛，加之冬季雨雾冰雪等恶劣天气多发，交通安全风险突出。为切实增强快递物流从业驾驶人安全意识，推动提升快递物流运输安全管理水平，云南省公安厅交通警察总队高速公路交巡警支队、云南省快递业协会联合发布安全提示。 快递物流企业 要切实履行交通安全主体责任，及时消除源头安全风险隐患，科学合理安排运输配送时限，对所属车辆加强动态监管，提醒督促从业驾驶人严格遵规守法、安全驾驶。 快递物流从业驾驶人 要做好车辆出车前检查，及时消除安全隐患，杜绝车辆“带病”上路。要随时关注天气变化，科学规划出行路线，出车前保证充足休息时间，杜绝疲劳驾驶。要时刻遵守道路交通安全法律法规，做到不超速、不超员、不超载、不随意变更车道、高速公路上不随意停车，行车中切勿抽烟、接打手持电话、查看手机信息，保持安全行车距离、谨慎驾驶；要牢记“开车不喝酒、喝酒不开车”，严禁酒后驾驶；驾乘人员要规范全程全员系好安全带。行车途中若遇车辆故障或交通事故时，做到车靠边、人撤离、快警示、即报警（高速报警电话：0871-12122）。
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