8月31日,为期62天(7月1日至8月31日)的2023年暑运圆满收官,国铁昆明局累计发送旅客超2200万人次,同比增加670多万人次、增长43.7%,刷新历史记录。
暑运期间,铁路部门根据客流变化情况,精准实施“一日一图”,采取增开、重联、加挂等方式,保障运能供给,日均开行客车210.5对、最高227.5对,高峰投入运能36万座;日均发送旅客35.7万人次,共有12天旅客发送量突破40万人次。其中,8月12日发送旅客超44万人次,创暑运单日发送旅客新高。提前恢复开行成都、广州方向直通动车4对,及时重联北京西、上海虹桥、深圳北、重庆西、成都东等热门方向动车,增加双版纳至成都南、昆明南至深圳北重联动车2对。
针对周末客流较多的实际,全力增加热门方向能力,周末运能较日常增加20%左右。增开大理、丽江、保山、宣威等方向普速临客,满编满轴开行乌鲁木齐、上海等重点方向普速客车,有效满足热门地区旅客出行需求。
暑运期间,“复兴号”“澜沧号”动车每天在昆明和万象间双向对开,受到中外游客的青睐,截至8月31日,已有53个国家和地区的5.9万名旅客乘坐动车实现跨境旅行。旺盛的不仅仅是跨境旅行,昆明至西双版纳间的铁路客流也同样火爆。7月1日至8月31日,中老铁路国内段累计发送旅客299万人次,同比增长26.6%。其中,西双版纳站单日最高发送旅客1.9万人次,有效促进了当地旅游经济发展。
今年暑期,与全国大部分地区持续的高温天气相比,平均气温只有22.9摄氏度的云南,成为最热的国内旅游目的地。随着云南铁路网织密、不断向前延伸,5000公里线路连接起13个州市,以昆明铁路枢纽为中心构筑起的“1、2、3小时经济圈”,让“轨道上的云南旅游”动力澎湃。这个暑期,来自全国各地的游客纷纷选择乘坐动车前往大理、丽江、保山等地旅游,大理站累计发送旅客超240万人次,日均发送4.1万人次,同比增长53.9%;丽江站累计发送旅客超100万人次,日均发送旅客1.7万人次,同比增长44.2%。大理站、丽江站暑运以来分别7次、6次打破单日发送旅客最高纪录。
“热门”更热,“冷门”不冷。曲靖、红河、文山、临沧等“冷门”目的地的暑期铁路客流也快速升温。以“19度的夏天”主打“清凉经济”的曲靖,沪昆高铁穿境而过,让20万避暑游客选了曲靖。弥蒙高铁、蒙(自)河(口)铁路在红河哈尼彝族自治州境内延伸,蒙自、弥勒、建水等车站暑运旅客发送量也居高不下,“坐着火车游云南”成为更多人的出行首选。
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